806-汽车理论考试大纲

一、总体要求

汽车理论科目主要考察考生掌握与汽车动力学有关的动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、行驶平顺性和通过性等汽车各主要使用性能相关的概念、理论、评价计算分析等知识的情况；考察考生理解汽车结构、汽车设计与性能的联系、拓展学生视野的新技术等知识的能力。

试题围绕参考书目按照汽车的动力性、汽车的燃油经济性、汽车动力装置参数的选定、汽车的制动性、汽车的操纵稳定性、汽车的平顺性、汽车的通过性七个章节的知识进行设置，适当融入科目相关理论在汽车结构、设计中的应用，难度适中。

二、基本信息

考试形式为闭卷笔试，考试时间为3小时，总分为150分。

三、考试内容

第一章 汽车的动力性

内容：1、汽车的动力性指标；2、汽车的驱动力与行驶阻力；3、汽车的驱动力与行驶阻力平衡图与动力特性图；4、汽车行驶的附着条件与汽车的附着率；5、汽车的功率平衡；6、装有液力变矩器的汽车的动力性；7、汽车动力性相关理论的应用。

要求：掌握动力性定义、评价指标及汽车的驱动力、汽车的行驶阻力的概念及相关理论；掌握汽车行驶方程式，汽车的行驶条件与附着率相关内容；了解汽车的驱动力与行驶阻力平衡图和动力特性图的意义及制取方法；掌握汽车的附着条件与汽车的附着率的概念及相关理论；掌握汽车的功率平衡图；掌握汽车动力性相关的计算；了解装有液力变矩器的汽车的动力性。

第二章 汽车的燃油经济性

内容：1、汽车燃油经济性的评价指标；2、汽车燃油经济性的计算；3、影响汽车燃油经济性的因素；4、装有液力变矩器的汽车的燃油经济性计算；5、电动汽车的经济性。

要求：掌握燃油经济性的定义和评价指标等，掌握燃油经济性的计算方法；掌握影响经济性的因素及改善燃油经济性的措施；了解装有液力变矩器的汽车的燃油经济性；了解纯电动汽车和混合动力电动汽车的经济性。

第三章 汽车动力性装置参数的选择

内容：1、发动机功率的选择；2、最小传动比的选择；3、最大传动比的选择；4、传动系挡数和各挡传动比的选择；5、利用燃油经济性-加速时间曲线确定动力性装置参数。

要求：掌握发动机功率选择；掌握最小传动比的选择相关定义和原则；掌握影响最大传动比的因素和选择原则；掌握传动系挡数的确定依据及相关理论、各挡传动比的选择原则；掌握利用C曲线确定动力性装置的参数的选择及匹配。

第四章 汽车的制动性

内容：1、制动性的评价指标；2、制动时的车轮受力；3、汽车的制动效能及其恒定性；4、制动时汽车的方向稳定性；5、前、后制动器制动力的比例关系；6、制动性理论相关的应用。

要求：掌握汽车制动性的定义和评价指标，掌握制动时的车轮受力分析；掌握制动效能的概念及评定指标的计算等，了解制动效能恒定性相关理论；掌握制动时的方向稳定性相关理论；掌握前、后制动器制动力的比例关系及相关理论；掌握汽车制动性相关的计算。

第五章 汽车的操纵稳定性

内容：1、概述；2、轮胎的侧偏特性；3、线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应；4、汽车操纵稳定性与悬架的关系；5、汽车操纵稳定性与转向系的关系；6、汽车操纵稳定性与传动系的关系；7、提高操纵稳定性的电子控制系统；8、汽车的侧翻；9、汽车操纵稳定性相关理论的应用。

要求：了解汽车的操纵稳定性的定义、研究内容与方法；掌握轮胎的侧偏特性；掌握线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应特性；掌握汽车操纵稳定性与悬架的关系；了解汽车操纵稳定性与转向系的关系；了解汽车操纵稳定性与传动系的关系；了解提高操纵稳定性的电子控制系统及功能；掌握汽车的侧翻的条件和有关简单计算；掌握汽车操纵稳定性相关的计算。

第六章 汽车的平顺性

内容：1、人体对振动的反应和平顺性的评价；2、路面不平度的统计特征；3、汽车振动系统的简化、单质量系统的振动；4、车身与车轮双质量系统的振动；5、双轴汽车的振动；6、“人体-座椅”系统的振动；7、汽车的平顺性相关理论的应用。

要求：掌握人体对振动的反应和平顺性的定义、评价方法及指标；掌握路面不平度的统计特征的概念及计算；掌握汽车振动系统的简化过程、单质量系统的振动特性分析；掌握车身与车轮双质量系统的振动特性分析；了解双轴汽车的振动特性分析；掌握“人体-座椅”系统的振动特性；掌握汽车平顺性相关的计算。

第七章 汽车的通过性

内容：1、汽车通过性评价指标及几何参数；2、松软地面的物理性质；3、车辆的挂钩牵引力；4、汽车牵引通过性计算。

要求：掌握汽车通过性的定义、评价指标及几何参数；掌握松软地面的物理性质，掌握车辆挂钩牵引力的概念及应用；了解汽车牵引通过性计算方法。

四、试题结构

填空题

概念及解释

简答题

论述及分析题

计算题

根据情况可适当加入选择题。

五、参考书目

汽车理论（第6版），余志生主编，机械工业出版社，ISBN：978-7-111-60239-2。