英国城市设施的自动化程度相当高。比如机场值机柜台都是自助办理乘机手续，七八个柜台只需要一位行李搬运员；超市结账可以自助，自行扫条形码然后自行装袋，防盗管理很松懈，不见得所有商品都有anti-theft device，但似乎没有人顺手牵羊；城市各个街区都有自动收停车费的表，大商场都是先在自助机上交停车费然后再自行开车出来；所有的红绿灯路口都有供行人过马路时按的按钮，这样既保证了交通顺畅又保证了交通安全，还节约了人行天桥的成本。这些设施的设立极大地节约了成本，提高了生活效率。
我在想这些并不发达的科技为什么中国实行不了？就像北京现在实行的地铁进站出站的自动刷卡来说，即使设立了无数的机器以及说明指示牌还是需要地铁工作人员在站台辅助乘客，这和以前的纸质地铁票时代相比好不到哪去。我们的原因有：中国人口众多，教育的普及率远不及西方发达国家，所以即使设立自动设施很多人也不会使用，往往适得其反；人口众多的情况下就业岗位必须多，北京很多自动投币的公交车上居然还滑稽地配备了售票员所以我们即使具备了使用高科技的能力也不具备现实条件；中国过于久远的历史使得我们人与人之间的关系过于复杂，潜规则多，如果太多自动化秩序反而很难管理。
英国的汽车
我对汽车极为感兴趣，出门逛街就是一个免费车展，每到一个城市我不仅观察汽车的品牌和质量，还关注汽车作为交通工具给我们带来了多少便利。
英国的车以欧洲产的居多，随处可见大众、奔驰、奥迪、宝马等公司旗下各种车型，很多车是不在中国销售的。其次常见的是日系车，比如丰田、本田、雷克萨斯。根据我的观察，英国车和中国车相比有几个特点：英国以小车居多，都小车游走在狭窄的街道非常方便；敞篷车比例高，即便是大都市伦敦，城市空气都特别好，伦敦市中心有一个相当大的海德公园，可以想象开着敞篷车游走在城市里是一件多么惬意的事情；英国柴油车比例高，混合动力车也有不少增长，因为在欧洲柴油是非常清洁的燃油；英国油价相对居民收入来说非常便宜，加上柴油车省油，车是很多人都消费得起的。
中国人买车考虑最多的常常是价格、油耗、外观、内饰等等，最头疼的是我们还常常考虑自己买了这个颜色的车别人会怎么看我？而注重生活品质的英国人不考虑这些，操控性和经济性是第一位的，英国马路虽然不算太宽，但堵车现象较少发生，加上各种拐弯特别多，使得汽车的操控至关重要。英国的油价大约为九十分一升汽油，柴油更加便宜，如果按购买力折算，相当于中国一升汽油四块钱，买车的时候当然不考虑油耗了。
